Причины и проверки повышенного давления в картере лодочных моторов
Mar 01, 2023| Неисправность высокого давления в картере судового двигателя является относительно распространенной неисправностью при работе двигателя. По мнению производителя лодочных моторов, прежде чем возникнет данная неисправность, необходимо понять причину данного явления и проверить ее:
1) В зависимости от явления неисправности определите, является ли это неисправностью высокого давления в картере двигателя. Конкретная характеристика неисправности следующая:
1. Двигатель дымит;
2. Двигатель слабый;
3. Из отверстия для вентиляции картера или масляного щупа выбрызгивается большое количество моторного масла;
4. Большой расход масла.
2) Анализировать причины различных отказов:
1. Воздушный компрессор поврежден, а поршневое кольцо и гильза цилиндра воздушного насоса также будут иметь такой же износ, как поршневое кольцо двигателя и гильза цилиндра, что приведет к высокому давлению в картере;
2. Нагнетатель поврежден, и обслуживающий персонал часто игнорирует тот факт, что повреждение нагнетателя также приведет к сильному выхлопу. Сальник нагнетателя изолирует газ под высоким-давлением, предотвращая его попадание в масляную камеру нагнетателя. При повреждении сальника нагнетателя возможно высокое давление в картере;
3. Вызвано газораспределительным механизмом;
4. Износ клапана, седла и трубопровода газораспределительного механизма неизбежно приведет к увеличению посадочного зазора, приведет к смешиванию масла с камерой сгорания, а также может привести к попаданию газа под высоким-давлением в картер блока цилиндров, что приведет к высокому давлению в картере;
5. Ответная часть поршневого кольца изношена или повреждена. Поршень имеет два воздушных кольца. Если он поврежден, подобран или изношен, это также может привести к попаданию газа под высоким-давлением в картер блока цилиндров, что приведет к сильному выхлопу и высокому давлению в картере;
6. Гильза цилиндра изношена. Износ гильзы цилиндра также может привести к попаданию газа под высоким-давлением в картер блока цилиндров, что приведет к значительному уменьшению выхлопа;
7. Залито слишком много моторного масла. Слишком много моторного масла также может привести к повышению давления в картере, в результате чего большое количество моторного масла будет выбрасываться из нижнего выпускного отверстия.
3) Процесс устранения неполадок:
1. Ознакомьтесь с последними условиями эксплуатации и состоянием технического обслуживания двигателя. Пыль — одна из основных причин преждевременного износа двигателя, и проверка воздушной системы — основная работа; проверьте историю высоких температур. Высокая температура воды также приведет к высокотемпературному износу двигателя;
2. Проверьте качество масла и периодичность замены масла; проверьте нагнетатель на предмет утечек масла или слишком большого зазора вала;
3. Затем можно снять головку блока цилиндров двигателя, чтобы проверить головку блока цилиндров, поршень и гильзу цилиндра.